紅磡站

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為安撫妄想狗鐵返來而裝修黨鐵香港鐵路大典都有介紹:紅磡站

紅磡站Hung Hom Station),是香港一個很大的車站,內有東鐵綫西鐵綫城際直通車。它是港鐵現存東鐵線其中一個中途站,屬東鐵線北行列車的起點和南行列車的的中點,是一個地面車站。車站大約位於九龍南部紅磡灣

歷史編輯

紅磡站原稱九龍車站(Nine Dragon Railway Station),曾是古老的九廣鐵路(英段)車站,取至於尖沙咀附近有九條龍。本站由女黃醫你鯊白二世啟用。電氣化後,為車站興建了沒有用的大堂。

1970年代,位於尖沙咀的舊火車總站因為太過大阻礙富人發展,因此港英政府下令拆卸,並建立新的火車總站,新車站附近有一個大石,那裡有很多人自殺,石頭被染成血紅色,所以車站更名紅磡站

另外此站亦延續自滿清時代就已開通的直通北京的「京九線」直通車服務,繼續成為直通列車的南端總站。由於恐懼中共政權的打壓及保持「京九線」名稱是不可分割的一部分,紅磡站仍隨京九線直通車駛進此站時隨時更名為九龍車站九龍總站,到京九線直通車駛離此站時又立即回復稱為紅磡站

港鐵發展編輯

為了配合尖東站的矮化工作,及於2009年建成的西鐵線南端延伸工程,紅磡站將會重蹈覆轍,走回舊日作為東鐵線的南端總站的地位,另一方面也會成為西鐵線貫穿新建的柯士甸站繞過尖東站後最後到達的總站,並連接東鐵線成為舊9廣鐵路兩條主要鐵路幹線的轉車站。

車站解構編輯

車站層次編輯

現存車站超過7個層次:

  • 地上第四層及以上層次:本是荒廢,後來被港鐵佔用並劃為停車場出租。
  • 地上第三層:此層只是港鐵盡量利用車站高而無用的高空空間臨時搭建的閣樓樓層,並劃為黑店出租給食肆。
  • 地上第二層:此層大而無當,設有部分收費閘機、逃生出口、車站黑店及專間留難直通車乘客陸上海關關卡。
  • 地上第一層:此層設有非常錯綜複雜的行人天橋及密閉隧道,設有大部分逃生出口,亦建有小量收費閘機等。
  • 地面層(舊月台):並排建有7條路軌及7個月台,其中3條路軌及3個月台荒廢無用,只有4個月台及4條路軌有用,其中兩條路軌及兩個月台作東鐵線北行列車往上水之用;另外兩條路軌及兩個月台則原供滿清時代就已開通的直通北京的直通車服務往中國廣州上海北京等地。
  • 地面層(新月台):黨鐵在胡亂接駁已有路線的時候發現已有的月台周圍已建滿道路、商場,無法延伸,只好在旁邊建一個新月台給屯馬綫用。
  • 地下第一層(新月台):用作興建中之深港綫延綫的新月台。
閣樓 食店、黑店
大堂 出口、黑店、公廁、出境處、海關關卡
秘道 南邊秘道系統 連接逃生出口、事客中心、收費閘機
北邊秘道系統 連接逃生出口、事客中心、收費閘機
行人天穚秘道網絡 接通車站外各要處
月台 路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工

 
月台 1 - 東鐵線列車往上水旺角東
 
 
月台 2 - 舊西鐵線月台,現改裝成1、4號月台臨時連接秘道
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
 
月台 3 - 舊西鐵線月台,現改裝成1、4號月台臨時連接秘道
 
 
月台 4 - 東鐵線列車往上水旺角東
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
 
月台 5 - 城際直通車列車往廣州東上海北京西
 
 
月台 6 - 城際直通車列車往廣州東上海北京西
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
 
月台 7 - 荒廢無用
 
月台 路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工

 
月台 2 - 屯馬線列車往烏溪沙何文田
 
 
月台 3 - 屯馬線列車往屯門尖東
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
月台 路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工

 
月台 1 - 深港線列車往上水旺角東(未開通)
 
 
月台 4 - 深港線列車往金鐘會展(未開通)
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工

沙中線前編輯

閣樓 食店、黑店
大堂 出口、黑店、公廁、出境處、海關關卡
秘道 南邊秘道系統 連接逃生出口、事客中心、收費閘機
北邊秘道系統 連接逃生出口、事客中心、收費閘機
行人天穚秘道網絡 接通車站外各要處
月台 路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工

 
月台 1 - 東鐵線列車往上水旺角東
 
 
月台 2 - 西鐵線列車往屯門尖東
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
 
月台 3 - 西鐵線列車往屯門尖東
 
 
月台 4 - 東鐵線列車往上水旺角東
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
 
月台 5 - 城際直通車列車往廣州東上海北京西
 
 
月台 6 - 城際直通車列車往廣州東上海北京西
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
 
月台 7 - 荒廢無用
 

沙中線後編輯

閣樓 食店、黑店
大堂 出口、黑店、公廁、出境處、海關關卡
秘道 南邊秘道系統 連接逃生出口、事客中心、收費閘機
北邊秘道系統 連接逃生出口、事客中心、收費閘機
行人天穚秘道網絡 接通車站外各要處
月台 路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工

 
月台 1 - 舊東鐵線月台,已荒廢
 
 
月台 2 - 舊西鐵線月台,已荒廢
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
 
月台 3 - 舊西鐵線月台,已荒廢
 
 
月台 4 - 舊東鐵線月台,已荒廢
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
 
月台 5 - 城際直通車列車往廣州東上海北京西
 
 
月台 6 - 城際直通車列車往廣州東上海北京西
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
 
月台 7 - 荒廢無用
 
月台 路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工

 
月台 2 - 屯馬線列車往烏溪沙何文田
 
 
月台 3 - 屯馬線列車往屯門尖東
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工
月台 路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工

 
月台 1 - 深港線列車往上水旺角東
 
 
月台 4 - 深港線列車往金鐘會展
 
路軌 工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工工

車站逃生出口編輯

車站現存只有4個主要逃生出口,卻可分出多達14個小出口:

  •     成為連接理工大學附近地方的主要逃生出口,可分岔為         
  •     成為連接半島豪庭附近地方的主要逃生出口,可分岔為      
  •     成為連接國際都會附近地方的主要逃生出口,可分岔為         
  •     成為連接尖東附近地方的主要逃生出口,可分岔為                  

增值設施編輯

車站綜合資料編輯

  • 車站層次:超過6層
  • 車站逃生出口數目:4個(可分岔出14個小出口)
  • 月台數目:7個
  • 經過鐵路路線數目:2條(直通車不計算在內)
  • 扶手電梯數目:36條
  • 升降電梯數目:至少6部
  • 黑店數目:21間
  • 自動提款機數目:4台

所經路線逃生車站編輯

  香港鐵路九廣鐵路英段1910年時車站
九龍 - 油麻地 - 沙田 - 大埔 - 大埔墟 - 粉嶺 ->(往深圳白沙頭)


  香港鐵路城際直通車(廣九鐵路)落車站
紅磡 - 常平 - 廣州東 - 佛山 - 肇慶


  香港鐵路城際直通車(滬九鐵路)落車站
紅磡 - 上海


  香港鐵路城際直通車(京九鐵路)落車站
紅磡 - 北京西



沙中線後編輯

  香港鐵路深港線現存車站
金鐘 - 會展 - 紅磡 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭
馬場
> 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 < 落馬洲
羅湖


  香港鐵路屯馬線現存車站

屯門 - 兆康 - 天水圍 - 朗屏 - 元朗 - 錦上路 - 荃灣西 - 美孚 - 南昌 - 柯士甸九龍/西九龍) - 尖東尖沙咀) - 紅磡 - 何文田 - 土瓜灣 - 宋皇臺 - 啟德 - 鑽石山 - 顯徑 - 大圍 - 車公廟 - 沙田圍 - 第一城 - 石門 - 大水坑 - 恒安 - 馬鞍山 - 烏溪沙

沙中線前編輯

  香港鐵路東鐵線現存車站
紅磡 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭
馬場
> 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 < 落馬洲
羅湖


  香港鐵路西鐵線現存車站

紅磡 - 尖東尖沙咀) - 柯士甸 - 南昌 - 美孚 - 荃灣西 - 錦上路 - 元朗 - 朗屏 - 天水圍 - 兆康 - 屯門